出口交易中，采用CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語成交的條件下，出口商需核算海運費。如為FOB方式，則此欄填"0"。   在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。
(一)運費計算的基礎(chǔ)
  運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。
  A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
  B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。    拼箱裝時計算運費的單位為：
   1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸；
   2. 體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter；簡稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一才積噸)為一個運費噸。   在核算海運費時，出口商首先要根據(jù)報價數(shù)量算出產(chǎn)品體積，然后查找到對應(yīng)該批貨物目的港的運價。如果報價數(shù)量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。 (二)運費分類計算方法
A 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。       

1. 基本運費
           基本運費＝單位基本運費×整箱數(shù)       

2.  2.港口附加費
           港口附加費＝單位港口附加費×整箱數(shù)        

3. 3.燃油附加費
           燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數(shù)       

B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式        1.按體積計算，X1＝
單位基本運費(MTQ)×總體積       

2.按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重         取 X1、X2 中較大的一個